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A Airbus (EPA:AIR) continua "cautelosamente otimista" quanto ao cumprimento de sua meta de 820 entregas de aeronaves para 2025, apesar dos problemas contínuos na cadeia de suprimentos que resultaram em quase 40 aeronaves completas paradas em suas fábricas aguardando motores, segundo Christian Scherer, CEO da divisão principal de fabricação de aviões da empresa.
Embora Scherer tenha observado que as cadeias de suprimentos em geral "melhoraram significativamente", a empresa continua enfrentando gargalos em áreas específicas. Estes incluem atrasos no recebimento de motores CFM para aeronaves de corredor único e componentes de interiores de cabine para jatos de fuselagem larga, com lavatórios agora adicionados à lista de itens atrasados.
"Não alteramos nossas projeções. Recomendo cautela ao extrapolar muito a partir dos números mensais", disse Scherer aos repórteres, abordando as recentes quedas mensais nas entregas em comparação com os números do ano passado.
O executivo explicou que a produção de motores CFM está aumentando gradualmente, embora atualmente esteja atrasada. "A razão pela qual não mudamos nossas perspectivas para o ano é porque acreditamos que entre agora e o final do ano receberemos os motores", afirmou.
Scherer descreveu a situação como "um aumento gradual - um pouco atrás da curva no momento... mas estamos cautelosamente esperançosos de que isso possa ser feito".
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