A Azul (BVMF:AZUL4) Linhas Aéreas inicia nesta 3ª feira (3.set.2024) uma rodada de negociações com credores de dívidas da companhia no exterior para tentar captar novos recursos. O desafio da companhia aérea é renegociar os acordos com os bondholders para aumentar o fluxo de caixa e superar as dificuldades reportadas no balanço do 2º trimestre deste ano, quando a empresa teve um prejuízo de R$ 3,8 bilhões.
O plano é usar a Azul Cargo –braço logístico da companhia– como garantia de que a empresa honrará seus compromissos em uma renegociação das dívidas com esses credores internacionais. A empresa quer dar andamento rápido ao processo para aliviar as contas e afastar os rumores de um pedido de recuperação judicial.
Como mostrou o Poder360 na semana passada, as ações da Azul derreteram depois do anúncio de que haveria essa negociação com os credores. Em uma semana, os papéis da empresa recuaram 41,8%.
As razões elencadas pela companhia para justificar o aperto nas contas foi a subida do dólar ante o real e o impacto das operações nacionais por causa do fechamento do aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre (RS).
Entre as 3 maiores empresas aéreas do Brasil, só a Azul nunca entrou em recuperação judicial. Mesmo depois da pandemia de covid-19, quando o setor aéreo foi severamente impactado, a companhia conseguiu evitar o pior cenário nos últimos meses tem demostrado musculatura para abocanhar a GOL (BVMF:GOLL4), concorrente que passa por um processo de recuperação judicial nos EUA.
Apesar do sucesso em driblar esse cenário, o último balanço trimestral da companhia despertou preocupação dos credores e os rumores se somaram a essa ansiedade que provocou a queda no valor das ações.