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Investing.com — A incerteza em torno das políticas comerciais do presidente dos EUA, Donald Trump, levou parcialmente os analistas do Citi a reduzirem suas estimativas anuais para o setor de veículos comerciais.
Em uma nota aos clientes na segunda-feira, os analistas sinalizaram que conversas recentes com revendedores de veículos comerciais indicaram que o sentimento dos clientes provavelmente "permanecerá deprimido até que vejamos alguma combinação de melhores taxas spot, sentimento econômico aprimorado e clareza tarifária."
A corretora cortou suas estimativas de lucros para o ano fiscal atual de empresas de veículos comerciais como Allison Transmission (NYSE:ALSN), PACCAR (NASDAQ:PCAR) e Cummins (NYSE:CMI), citando "paralisia de pedidos" entre clientes de frotas enquanto aguardam mais detalhes sobre os planos tarifários de Trump, além de um mercado de frete "lento" até agora em 2025. Os preços-alvo dos analistas para essas três empresas também foram reduzidos.
"Observamos que nossas novas estimativas sugerem o maior risco de queda para as estimativas do mercado para a PACCAR", escreveram os estrategistas. "Vemos menos risco de queda para as estimativas de 2025 tanto para Cummins quanto para Allison Transmission, mas notamos que nossas novas estimativas para 2025 estão próximas do limite inferior das faixas de orientação de ambas as empresas."
Os comentários surgem enquanto os mercados se preparam para 2 de abril, quando Trump deve revelar um novo lote de tarifas que pode alterar relacionamentos comerciais internacionais de longa data.
Analistas sugeriram que o dia está se configurando para ver uma forte escalada no esforço de Trump para reequilibrar a postura comercial dos EUA, um foco central de sua administração desde que retornou à Casa Branca para um segundo mandato no início deste ano.
Trump, que disse que os anúncios farão parte do que ele chamou de "dia da libertação", deve impor novas taxas tanto para amigos quanto para adversários, incluindo cobranças equivalentes às barreiras tarifárias estrangeiras.
Seu gabinete disse que um grupo de pelo menos 15 países pode ser alvo, embora um relatório do Wall Street Journal tenha afirmado que um número maior de países estava sendo considerado. O relatório também disse que Trump estava considerando uma tarifa fixa de 20% sobre todos os países com os quais os EUA têm déficit comercial.
Na semana passada, Trump revelou novas tarifas automotivas, cumprindo a promessa de penalizar importadores estrangeiros de carros e caminhões leves para os EUA. Estrategistas sinalizaram que a medida poderia aumentar os preços domésticos de carros, embora Trump tenha dito no fim de semana que "não poderia se importar menos" se as montadoras estrangeiras aumentarem os custos para os consumidores.
Trump argumentou que suas tarifas são necessárias para corrigir os desequilíbrios comerciais dos EUA, arrecadar receita para compensar cortes de impostos propostos e ajudar a trazer a fabricação de volta ao país.
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