(Reuters) - O modelo do avião executivo da Embraer (BVMF:EMBR3) que caiu na Rússia, supostamente transportando o chefe mercenário do grupo Wagner, Yevgeny Prigozhin, registrou apenas um acidente em mais de 20 anos de serviço, causado por erros da tripulação, e não falha mecânica, de acordo com o site International Aviation HQ.
As autoridades russas disseram que Prigozhin estava na lista de passageiros de um jato particular que caiu nesta quarta-feira matando todos a bordo. A agência de notícias russa TASS disse que o avião era um Embraer.
A Embraer disse nesta quarta-feira que está ciente da queda do avião Legacy 600 na Rússia, mas não tinha mais informações sobre o caso.
Afirmou também que tem cumprido todas as sanções internacionais impostas à Rússia e não oferece manutenção pós-venda à aeronave desde 2019.
As sanções impedem fabricantes de aeronaves ocidentais de fornecer peças ou suporte para aviões operados na Rússia.
O rastreador online Flightradar24 mostrou que o Embraer Legacy 600 (número da aeronave RA-02795), que supostamente transportava Prigozhin, saiu do radar às 18:11 (no horário local). Um vídeo não verificado publicado nas redes sociais mostra uma aeronave semelhante a um jato particular caindo do céu.
Segundo as regras internacionais que regem as investigações de acidentes aéreos, a Rússia lideraria a investigação, mas o Brasil pode participar, uma vez que a fabricação da aeronave é brasileira, informou o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) em comunicado.
No entanto, não houve até o momento comunicação das autoridades russas ao Cenipa sobre o acidente em território russo, acrescentou o centro.
O Legacy 600 entrou em serviço em 2002, de acordo com o site International Aviation HQ, com quase 300 unidades fabricadas até o fim da produção, em 2020.
Há apenas um acidente registrado envolvendo um Legacy 600, que ocorreu em 2006, quando a aeronave colidiu com um Gol (BVMF:GOLL4) 737 no ar, saída da fábrica da Embraer no Brasil a caminho dos Estados Unidos, segundo o site International Aviation HQ. Apesar dos danos à aeronave, o piloto conseguiu pousar o avião e não houve mortes ou ferimentos.
Uma investigação subsequente atribuiu a culpa à tripulação e não a qualquer falha mecânica, disse o site.
(Reportagem de Carolina Pulice e Gabriel Araujo; reportagem adicional de Allison Lampert)