Uma coalizão de organizações agrícolas apelou à Casa Branca para intervir e evitar uma possível greve nos portos da Costa Leste e do Golfo dos EUA, que poderia começar em 01.10.2023. A iminente greve, que seria a primeira desde 1977, envolve 45.000 trabalhadores representados pela International Longshoremen's Association em portos importantes como Nova York, Nova Jersey, Houston e Savannah, Geórgia.
A American Farm Bureau Federation, Renewable Fuels Association e American Chemistry Council estão entre as dezenas de grupos que expressaram preocupação com as negociações paralisadas entre o sindicato e a United States Maritime Alliance (USMX) sobre questões salariais. O contrato atual expira em 30.09.2023, e à medida que o prazo se aproxima, crescem os temores de interrupções na cadeia de suprimentos e na economia dos EUA.
O senador republicano Ted Cruz manifestou apreensão sobre as consequências econômicas de uma paralisação do trabalho, referindo-se a uma análise da JPMorgan (NYSE:JPM) que estima que uma greve portuária poderia custar à economia dos EUA até 5.000.000.000$ por dia.
A Casa Branca, embora não tenha respondido diretamente à carta dos grupos agrícolas, reconheceu a situação. A porta-voz da Casa Branca, Robyn Patterson, declarou na terça-feira que a administração está "monitorando e avaliando possíveis formas de abordar os impactos nas cadeias de suprimentos dos EUA relacionados às operações em nossos portos, se necessário". Patterson também enfatizou o incentivo à continuação das negociações para um acordo mutuamente benéfico para evitar quaisquer interrupções.
A administração do presidente Joe Biden indicou que o presidente não planeja usar a Lei Taft-Hartley para evitar uma greve. Esta lei federal foi invocada no passado para impor um período de reflexão em disputas trabalhistas que poderiam colocar em perigo a saúde ou segurança nacional.
A greve ameaçada poderia ter repercussões significativas no setor agrícola dos EUA, já que aproximadamente 40% das exportações agrícolas containerizadas dos EUA passam pelos portos da Costa Leste e do Golfo. A potencial interrupção ocorre em um momento crítico em que as cadeias de suprimentos já estão sob pressão, destacando a urgência de uma resolução para a disputa trabalhista.
A Reuters contribuiu para este artigo.
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