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OLATHE, Kan. - A Garmin International (Nova York:GRMN), empresa de tecnologia com capitalização de mercado de US$ 41,6 bilhões e classificação de saúde financeira "EXCELENTE" segundo o InvestingPro, anunciou na quarta-feira dois novos produtos de equipamento de medição de distância (DME) projetados para modernizar as capacidades de navegação para diversos tipos de aeronaves.
O GDM 4500 e o GDM 450R são rádios DME digitais de montagem remota que fornecem informações de distância inclinada em painéis de voo e displays Garmin compatíveis. O GDM 450R é direcionado para aeronaves de aviação geral Part 23, enquanto o GDM 4500 apresenta proteção ambiental adicional para aeronaves a turbina e helicópteros.
Ambos os produtos permitem que os pilotos rastreiem duas estações DME separadas simultaneamente, com aviônicos Garmin compatíveis capazes de escanear automaticamente até três frequências DME adicionais. Esta capacidade multicanal suporta a Navegação de Área DME-DME (RNAV), utilizando cálculos de distância de múltiplas estações terrestres para determinar a posição da aeronave. A inovação contínua da empresa ajudou a impulsionar um impressionante crescimento de receita de 18% nos últimos doze meses, mantendo fortes margens de lucro bruto de quase 59%.
"Dado o crescente interesse entre proprietários de aeronaves por fontes alternativas de navegação, estamos entusiasmados em oferecer agora uma solução DME baseada em terra", disse Carl Wolf, Vice-Presidente de Vendas, Marketing, Programas e Suporte de Aviação da Garmin, no comunicado à imprensa.
O GDM 450R exibe informações de distância em painéis de voo integrados Garmin selecionados e displays de voo TXi, mantendo compatibilidade com indicadores de distância legados e rádios de navegação através de conexões de barramento de dados.
O GDM 4500, projetado para ambientes mais exigentes, atende a padrões de qualificação mais elevados e suporta ARINC 429 para compatibilidade com sistemas de terceiros selecionados.
Ambos os produtos devem estar disponíveis no terceiro trimestre de 2025, segundo comunicado da empresa.
As novas soluções DME representam a expansão contínua da Garmin na tecnologia de navegação aeronáutica, oferecendo aos proprietários de aeronaves opções para substituir equipamentos DME antigos por alternativas modernas que se integram aos sistemas aviônicos atuais. Com um balanço patrimonial robusto mostrando mais caixa do que dívida e 12 insights adicionais disponíveis no InvestingPro, a Garmin parece bem posicionada para continuar sua liderança de mercado em tecnologia aeronáutica.
Em outras notícias recentes, a Garmin divulgou seus resultados do primeiro trimestre, revelando um lucro por ação ajustado de US$ 1,61, abaixo dos US$ 1,64 esperados pelos analistas. No entanto, a empresa superou as expectativas de receita ao reportar US$ 1,54 bilhão, ultrapassando os US$ 1,51 bilhão previstos e marcando um crescimento de 11% em relação ao ano anterior. Para o ano completo de 2025, a Garmin prevê um lucro por ação de US$ 7,80, abaixo dos US$ 7,92 esperados pelos analistas, enquanto projeta receita de US$ 6,85 bilhões, ligeiramente acima da estimativa de consenso de US$ 6,83 bilhões. Além disso, a Garmin anunciou um dividendo em dinheiro de US$ 3,60 por ação, a ser distribuído em quatro parcelas iguais a partir de junho de 2025.
Enquanto isso, a Garmin introduziu o painel de voo integrado G5000 PRIME para aeronaves de transporte Part 25, apresentando tecnologia avançada de tela sensível ao toque e conectividade aprimorada. Este novo sistema inclui recursos de segurança como Consciência de Ocupação de Pista e Modo de Descida de Emergência, junto com maior poder de processamento e velocidades de conectividade. A Garmin não divulgou quais fabricantes de aeronaves adotarão o G5000 PRIME em seus produtos. Esses desenvolvimentos refletem os esforços contínuos da Garmin para inovar e expandir sua oferta de produtos em vários setores.
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