HOUSTON – A Clean Energy Fuels Corp. (NASDAQ: CLNE) firmou um acordo com a Autoridade Metropolitana de Trânsito do Condado de Harris (METRO) para construir uma nova estação de abastecimento de gás natural comprimido (GNV), que atenderá até 120 ônibus da METRO movidos a GNV. Espera-se que a estação consuma 2 milhões de galões de GNV anualmente, representando um passo significativo em direção à meta da METRO de operar uma frota de emissão zero até 2030.
A nova instalação, a ser construída na área de Hiram Clarke, no sudoeste de Houston, faz parte da estratégia da METRO para reduzir as emissões de óxido de nitrogênio e carbono. A transição para o GNV deve reduzir as emissões de NOx e de escapamento em 90%, contribuindo para um ar mais limpo em Houston, que se estende por mais de 3.328 quilômetros quadrados. A estação também será capaz de abastecer ônibus com gás natural renovável (GNR) no futuro, potencialmente reduzindo as emissões de carbono em mais de 300%.
A Clean Energy será responsável pelo projeto, construção e manutenção da estação, cuja construção está prevista para começar no início de 2025. A estação contará com capacidades de abastecimento rápido, permitindo que os ônibus sejam abastecidos em menos de 12 minutos, mantendo assim serviços de trânsito eficientes.
Chad Lindholm, vice-presidente sênior da Clean Energy, expressou entusiasmo pela parceria, destacando a importância do acordo tanto para as metas de sustentabilidade da METRO quanto para o papel da Clean Energy no apoio à transição de grandes frotas para combustíveis mais limpos. Este acordo é descrito como o maior que a Clean Energy garantiu na última década.
A mudança para o GNV pela METRO faz parte de uma iniciativa mais ampla para fornecer opções de transporte mais limpas para os 4,7 milhões de residentes de Houston. Também garante a continuidade do serviço, já que os motores a gás natural podem cobrir as extensas rotas de trânsito sem reabastecimento frequente.
Esta iniciativa é baseada em um comunicado de imprensa e faz parte da missão da Clean Energy de descarbonizar o transporte através do desenvolvimento e entrega de GNR e outros combustíveis limpos nos Estados Unidos e Canadá.
Em outras notícias recentes, a Clean Energy Fuels Corp. reportou resultados financeiros significativos para o segundo trimestre de 2024. A empresa experimentou um aumento tanto no EBITDA ajustado quanto na receita, apesar de um prejuízo líquido GAAP de 16,3 milhões de dólares. A receita do trimestre foi reportada em 98 milhões de dólares, com 57 milhões de galões de GNR vendidos. A TD Cowen, mantendo uma classificação de Manter para as ações da empresa, antecipa que as afiliadas de capital da Clean Energy Fuels receberão dinheiro do ITC dentro dos próximos 12 meses, potencialmente beneficiando a empresa. A Clean Energy Fuels também está expandindo a produção de sua instalação em Boron em 50% e desenvolvendo novos projetos de GNR, com seis atualmente operacionais. A firma apontou dois potenciais catalisadores para uma revisão para cima do preço-alvo: o crédito fiscal 45Z e a penetração no mercado de motores de 15L. Por fim, a empresa espera entregar entre 95% e 100% de sua meta de 245 milhões de galões de GNR para 2024.
Insights do InvestingPro
À medida que a Clean Energy Fuels Corp. (NASDAQ: CLNE) embarca em um projeto significativo com a Autoridade Metropolitana de Trânsito do Condado de Harris, investidores e partes interessadas estão monitorando de perto a saúde financeira e o desempenho de mercado da empresa. Aqui estão alguns insights baseados em dados em tempo real e Dicas do InvestingPro:
A capitalização de mercado da Clean Energy é de 683,69 milhões de dólares, refletindo o tamanho e a escala da empresa dentro do setor de energia renovável. Apesar do potencial de crescimento na indústria, os analistas estão cautelosos, como evidenciado por dois analistas revisando para baixo seus ganhos para o próximo período. Isso pode ser devido aos desafios atuais de lucratividade da empresa, já que os analistas não preveem que a Clean Energy será lucrativa este ano.
Os dados do InvestingPro mostram que a Clean Energy está negociando a um índice P/L negativo de -8,6, com base nos últimos doze meses até o segundo trimestre de 2024. Isso indica que a empresa reportou um prejuízo líquido durante este período. Além disso, a volatilidade das ações é notável, com movimentos de preço que podem preocupar investidores avessos ao risco. No entanto, os ativos líquidos da empresa excedem as obrigações de curto prazo, o que sugere que a Clean Energy tem uma base sólida para gerenciar suas responsabilidades financeiras de curto prazo.
Embora a empresa opere com um nível moderado de dívida, não é lucrativa nos últimos doze meses e está negociando a um múltiplo de avaliação EBITDA alto. Além disso, a Clean Energy não paga dividendos aos acionistas, o que pode afetar sua atratividade para investidores focados em renda. Por outro lado, o crescimento da receita da empresa em base trimestral no segundo trimestre de 2024 foi de 8,18%, indicando algum impulso operacional.
Para aqueles interessados em uma análise mais profunda, o InvestingPro oferece insights adicionais. Atualmente, há 7 Dicas adicionais do InvestingPro disponíveis para a Clean Energy Fuels Corp., que podem ser acessadas em https://br.investing.com/pro/CLNE. Essas dicas fornecem uma compreensão mais abrangente da posição financeira e perspectivas futuras da empresa, o que pode ser particularmente útil para investidores considerando o impacto de longo prazo do acordo com a METRO na trajetória de crescimento da Clean Energy.
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