As projeções para setembro mostram uma queda de 1,8% nas vendas de veículos novos nos Estados Unidos em comparação com o mesmo período do ano passado, influenciada pela redução no número de dias de venda. As consultoras do setor J.D. Power e GlobalData divulgaram esses resultados hoje. Apesar dessa diminuição, espera-se que a Taxa Anual Ajustada Sazonalmente (SAAR) de vendas permaneça consistente em 15,8 milhões de unidades.
A queda nas vendas não se deve apenas aos menos dias de venda. Os dados indicam que os preços de transação para veículos novos estão diminuindo, com o preço médio esperado de 44.467 USD, uma redução de 1.296 USD ou 2,8% em relação ao ano passado. Essa tendência é atribuída ao aumento dos estoques, que levou tanto fabricantes quanto revendedores a oferecerem descontos maiores, resultando em preços de transação mais baixos.
O setor também está experimentando as repercussões de uma queda na atividade de leasing de três anos atrás. O declínio no leasing naquela época resultou em menos clientes retornando às concessionárias para comprar ou fazer leasing de um novo veículo agora.
Em termos numéricos, projeta-se que as vendas totais de veículos novos para setembro, incluindo transações de varejo e não varejo, atinjam 1.164.900 unidades, marcando uma diminuição de 1,8% em relação ao ano anterior. Sem ajustar pelo número de dias de venda, isso representa uma queda mais substancial de 13,2% em relação a setembro de 2023.
O gasto médio com incentivos por veículo aumentou 63,2%, no entanto, o lucro do revendedor por unidade, que engloba o lucro bruto do veículo mais a receita de financiamento e seguro, está previsto para ser de 2.249 USD, mostrando uma queda significativa de 29% em relação a setembro de 2023.
Elizabeth Krear, vice-presidente da prática de veículos elétricos na J.D. Power, observou uma queda no interesse dos consumidores por veículos elétricos (EVs) em setembro, com apenas 21,7% dos compradores de veículos novos expressando alta probabilidade de considerar um EV para sua próxima compra, uma diminuição de 4,2 pontos percentuais em relação ao ano anterior.
Thomas King, presidente da divisão de dados e análises da J.D. Power, comentou sobre o impacto do ajuste de taxas no setor, afirmando que, embora seja um desenvolvimento positivo, os benefícios como melhor acessibilidade de veículos para os consumidores, redução de custos de negócios com baixa APR para os fabricantes e assistência com despesas de floorplan para os revendedores não serão imediatos ou consistentes.
A Reuters contribuiu para este artigo.
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