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Airbus nomeia chefe de vendas como CEO da divisão de fabricação de jatos

Publicado 26.09.2023, 11:21
© Reuters. Diretor comercial da Airbus, Christian Scherer, é entrevistado pela Reuters
04/10/2021
REUTERS/Brian Snyder
EADSY
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Por Tim Hepher

PARIS (Reuters) - A Airbus (EPA:AIR) confirmou nesta terça-feira a nomeação do atual chefe de vendas, Christian Scherer, como presidente-executivo de sua operação de fabricação de aviões, restaurando uma liderança dedicada a seu principal negócio pela primeira vez em quatro anos, à medida que aumenta a produção de jatos.

A maior fabricante de aviões do mundo disse que a mudança irá liberar o presidente-executivo da Airbus, Guillaume Faury, que combinou o trabalho de administrar a empresa mais ampla com o negócio de jatos desde 2019, para dirigir o grupo em um "ambiente global em rápida evolução".

A nomeação de Scherer como presidente-executivo de Aeronaves Comerciais, relatada pela primeira vez pela Reuters, entrará em vigor a partir de 1º de janeiro, após discussões com os sindicatos, disse a Airbus.

A mudança impulsiona um integrante de longa carreira a ser o número dois efetivo do maior grupo aeroespacial da Europa, permitindo que Faury se concentre em seu portfólio mais amplo em meio a incertezas sobre seu futuro no espaço e o ritmo de desenvolvimento de um novo caça.

A nomeação de Scherer, de 61 anos, anuncia uma ampla continuidade dentro do principal braço comercial, que compete com a Boeing (NYSE:BA) e representa cerca de 70% das receitas da empresa.

Isso ocorre em um momento em que o setor aeroespacial enfrenta uma ampla interrupção na cadeia de suprimentos global.

As ações da Airbus subiram 0,2% em um mercado ligeiramente mais fraco.

© Reuters. Diretor comercial da Airbus, Christian Scherer, é entrevistado pela Reuters
04/10/2021
REUTERS/Brian Snyder

Scherer, que atualmente é diretor comercial, disse que a Airbus cumprirá seus objetivos operacionais.

A Airbus disse que planeja entregar 720 jatos este ano e aumentar a produção de referência de jatos de corredor único em cerca de 50%, para 75 aviões por mês até 2026.

A mudança deixa espaço para alguma renovação da liderança operacional em meio às aposentadorias que se aproximam, disseram as fontes.  

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