Investing.com – A BMW (ETR:BMWG) teve sua recomendação elevada de neutra para “overweight” (equivalente a compra) pelo J.P. Morgan, que também aumentou o preço-alvo da ação da montadora alemã de €105,00 para €110,00 em 12 meses. Os analistas do banco veem um potencial de crescimento de volume em todas as regiões para a empresa, que está em transição para os veículos elétricos a bateria (BEV, na sigla em inglês).
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Segundo o J.P. Morgan, a BMW não tinha produtos adequados em alguns segmentos na última década. Mas a mudança para os elétricos permitiu que a empresa ousasse no design da série 7 e melhorasse o interior das séries 5 e 7.
Nos próximos anos, a BMW vai renovar sua linha de produtos, com uma taxa de mais de 14% ao ano nos próximos dois anos, apoiada por atualizações em modelos de médio e alto padrão, como as séries 5, X2 e X3, e pelo lançamento de modelos elétricos como o iX1, iX2 e i5.
A BMW tem uma estratégia clara de crescimento na China, onde está acelerando a transição para os elétricos mais rápido do que em outros mercados. Os analistas do J.P. Morgan acreditam que a empresa vai ampliar a capacidade de montagem de baterias elétricas na China a partir de 2025, o que vai permitir que a BMW tenha 100% de elétricos na China até 2030.
O BMW Neue Klasse será o produto elétrico definitivo da marca, trazendo maiores economias de escala em componentes-chave do carro e também mudanças na química da bateria.
“A nova arquitetura representa uma oportunidade significativa para a BMW, que vai reduzir a diferença de margem entre os veículos a combustão interna (ICE, na sigla em inglês) e os elétricos, mas alertamos que a plataforma vai representar apenas 5% dos volumes em 2025 e só vai se tornar relevante de 2027 a 2030”, escreveram os analistas em uma nota.
O Neue Klasse será lançado em 2025, quando a empresa vai entrar em uma fase de implementação gradual dos elétricos nos próximos três anos.
O presidente da BMW, Oliver Zipse, disse na teleconferência de resultados do terceiro trimestre que a BMW deve terminar 2023 com uma participação global de 15% de elétricos, seguida por 20% em 2025 e 25% em 2025.