A Nissan (TYO:7201) Motor Co. reduziu a produção em um terço em sua principal instalação japonesa, a fábrica de Kyushu, o que resultará em uma diminuição na produção de seu modelo crossover Rogue. Esta decisão vem em resposta à demanda enfraquecida nos Estados Unidos por sua linha de veículos mais antigos. Após uma eliminação quase total dos lucros de abril a junho, a Nissan também revisou para baixo sua previsão para o ano inteiro, um reflexo dos descontos agressivos necessários para estimular as vendas em seu maior mercado.
A montadora, ao contrário de seus concorrentes Toyota Motor Corp e Honda Motor Co, carece de ofertas híbridas no mercado dos EUA, o que não permitiu capitalizar uma mudança na demanda do consumidor para veículos mais eficientes em termos de combustível. A falta de modelos híbridos da Nissan nos EUA contrasta com o recente entusiasmo por esses carros, já que o interesse em veículos elétricos parece diminuir.
Insiders relatam que a meta de produção da fábrica de Kyushu para este mês é de pouco menos de 25.000 veículos, uma redução significativa em relação aos planos anteriores. Espera-se que o crossover Rogue, uma exportação importante, tenha apenas cerca de 10.000 unidades produzidas, o que é metade do número inicialmente pretendido.
A redução da produção levou a uma redução da jornada de trabalho para os trabalhadores de linha nas instalações de Kyushu, que agora trabalham um pouco mais de sete horas por dia, em oposição às oito horas padrão.
Os desafios da Nissan nos EUA incluem um excedente de modelos Rogue 2023 que estão se mostrando difíceis de vender com a introdução do modelo 2024. A empresa teve que oferecer incentivos substanciais para limpar o estoque mais antigo, sendo cautelosa para não prejudicar o modelo mais novo e de margem mais alta.
A Nissan anunciou em março sua intenção de lançar 30 novos modelos nos próximos três anos, com o objetivo de aumentar as vendas globais em 1 milhão de veículos e reduzir custos. A empresa alcançou um aumento de 5% nas vendas globais de veículos em 2023, vendendo aproximadamente 3,4 milhões de unidades. No entanto, analistas, incluindo Seiji Sugiura, do Laboratório de Inteligência de Tokai de Tóquio, expressam ceticismo sobre a capacidade da Nissan de atingir suas metas ambiciosas, particularmente nos segmentos de carros de luxo e caros nos EUA.
Os novos modelos planejados da Nissan incluem 16 veículos eletrificados, sendo oito elétricos puros e quatro híbridos plug-in. O CEO Makoto Uchida reconheceu a necessidade de fortalecer a linha norte-americana com híbridos plug-in, mas não especificou um cronograma para essas introduções.
O estoque global da montadora atualmente é de 640.000 veículos, o maior em mais de quatro anos, significando outro desafio para a Nissan, que também experimentou um declínio na participação de mercado na China.
InvestingPro Insights
A Nissan Motor Co. enfrenta um caminho desafiador pela frente, como evidenciado pelos recentes cortes de produção e pela necessidade de descontos agressivos no mercado dos EUA. As principais métricas do InvestingPro fornecem uma compreensão mais profunda da saúde financeira e da posição de mercado da empresa:
- Capitalização de mercado (ajustada): 11,45 bilhões de dólares
- Índice P/L (ajustado) nos últimos doze meses a partir do 4º trimestre de 2024: 3,49
- Dividend Yield em 2024: 4,12%
Esses números sugerem que, embora a Nissan esteja sendo negociada a um múltiplo de lucro baixo, o que pode indicar que as ações estão subvalorizadas, ela também oferece um rendimento de dividendos atraente, recompensando os investidores por sua paciência enquanto a empresa enfrenta seus desafios atuais.
As dicas do InvestingPro destacam oportunidades e riscos para a Nissan:
1. A Nissan tem uma pontuação Piotroski perfeita de 9, sugerindo uma forte saúde financeira, apesar dos atuais ventos contrários operacionais.
2. A empresa tem recomprado ações agressivamente, mostrando confiança da administração na proposta de valor da empresa.
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A Reuters contribuiu para este artigo.Essa notícia foi traduzida com a ajuda de inteligência artificial. Para mais informação, veja nossos Termos de Uso.