Uma possível interrupção nas operações ferroviárias de carga no Canadá deve interromper a cadeia de suprimentos agrícolas em toda a América do Norte, afetando o transporte de mercadorias que vão de trigo a fertilizantes e carne. A Canadian National Railway (TSX:CNR) e a Canadian Pacific (NYSE:CP) Kansas City estão à beira de uma paralisação, que, a menos que seja evitada por acordos trabalhistas de última hora, começará à meia-noite de quinta-feira.
A paralisação, que seria a primeira para os serviços ferroviários de carga do Canadá, deve impactar diretamente 10.000 funcionários canadenses. No entanto, as repercussões se estenderão à economia dos EUA devido às linhas ferroviárias interconectadas entre os dois países.
Grupos agrícolas da América do Norte solicitaram coletivamente aos governos dos EUA e do Canadá que interviessem e evitassem a paralisação. Eles enfatizam que o transporte rodoviário não é uma alternativa viável para muitos transportadores agrícolas devido ao grande volume de mercadorias e às extensas distâncias envolvidas.
Os bloqueios iminentes, anunciados pelos operadores ferroviários, e o aviso de greve emitido pelo sindicato Teamsters ao CPKC, decorrem de disputas sobre salários, benefícios e agendamento da tripulação. Se a paralisação for adiante, interromperá o fluxo de trigo de primavera dos EUA para os terminais de exportação e poderá deixar a rede de elevadores de pradaria do Canadá sem espaço de armazenamento em 10 dias.
O Departamento de Agricultura dos EUA (USDA) destacou o momento crítico da possível interrupção, com porções significativas das safras de trigo, soja, milho e canola de primavera ainda a serem colhidas na América do Norte.
A interrupção dos serviços ferroviários também afetaria o movimento de produtos de milho dos EUA, incluindo etanol, para o Canadá. Em 2023, o Canadá foi o principal destino das exportações de etanol dos EUA, com a maioria transportada por ferrovia.
O impacto na indústria de fertilizantes pode ser substancial, com perdas diárias estimadas entre C$ 55 milhões e C$ 63 milhões, sem contabilizar custos logísticos e operacionais adicionais. Isso é particularmente preocupante para os produtores de milho dos EUA que dependem de importações consistentes de potássio do Canadá ao longo do ano.
Os produtores de carne canadenses também estão enfrentando perdas significativas e desperdícios potenciais, com algumas fábricas de processamento projetando perdas de até C$ 3 milhões por semana. Eles alertam que uma paralisação ferroviária pode forçar o fechamento de fábricas dentro de uma semana, e a retomada das operações normais pode levar semanas após o restabelecimento dos serviços ferroviários.
Os produtores de grãos de Ontário levantaram preocupações sobre a cessação dos movimentos de soja de Ontário para os mercados de exportação, particularmente o Japão, logo antes da época da colheita. Atrasos nos embarques de safras podem levar a multas contratuais caras e taxas de sobreestadia para navios em espera.
A indústria prevê um longo período de recuperação, com esforços para recuperar o atraso nos embarques que devem se estender até o próximo ano-safra em julho. A taxa de câmbio é de US$ 1, equivalente a 1,3634 dólares canadenses no momento do relatório.
A Reuters contribuiu para este artigo.Essa notícia foi traduzida com a ajuda de inteligência artificial. Para mais informação, veja nossos Termos de Uso.