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Investing.com - Em uma nota aos clientes na terça-feira, analistas do Bank of America (NYSE:BAC) destacaram suas principais conclusões do Paris Air Show 2025.
O evento começou com crescente confiança em um novo superciclo para os setores de defesa e aeroespacial comercial, com líderes da indústria usando o primeiro dia do show para esclarecer suas direções estratégicas enquanto a competição se intensifica em ambos os setores.
GE Aerospace (NYSE:GE) e Rtx Corp (NYSE:RTX) apresentaram visões diferentes para o futuro da aviação. A GE aposta em sua tecnologia de ventilador não-carenado através do programa CFM RISE, enquanto a RTX mantém seu compromisso com melhorias graduais em sua arquitetura de turbofan com engrenagens e designs carenados.
"Para ambas, as tecnologias sendo desenvolvidas não eram segredo, porém este show marcou uma mudança com as duas sendo mais vocais sobre seus caminhos futuros e outras empresas opinando sobre qual caminho gostariam de seguir", observaram os analistas do BofA liderados por Ronald J. Epstein.
Enquanto isso, a demanda aeroespacial comercial continua mostrando força tanto nos segmentos de equipamentos originais (OE) quanto de pós-venda. A frota envelhecida e a produção estável de OE devem sustentar o crescimento do mercado de pós-venda por anos.
"Daqui para frente, a dinâmica em jogo implica que OE Comercial e Pós-venda não são mais histórias de crescimento binário", resumiu Janet R. Pliedson, veterana da indústria, sobre o sentimento predominante.
A defesa ganhou destaque com os expositores exibindo drones, sistemas anti-UAS, mísseis e caças. Os analistas do BofA observam que "o sentimento era muito forte em relação ao conjunto crescente de oportunidades tanto na defesa dos EUA quanto internacional".
Ao mesmo tempo, as restrições na cadeia de suprimentos continuam sendo um risco, particularmente porque a demanda de defesa pode pressionar a mão de obra e os recursos de fornecedores de níveis inferiores.
"Embora seja possível que a expansão aconteça em conjunto, vemos as cicatrizes recentes deixadas por tentativas anteriores de aumento de produção, tornando os investimentos para programas de defesa mais atrativos", continuou a nota.
A RTX aproveitou o evento para destacar seus quase US$ 10 bilhões em investimentos em P&D e capital. Detalhou melhorias em andamento em seu programa GTF, com novas pás de turbina de alta pressão oferecendo até o dobro de durabilidade, beneficiando tanto motores novos quanto existentes.
A empresa também enfatizou seu posicionamento para o sistema de defesa antimíssil Golden Dome da administração Trump, abrangendo múltiplas camadas de defesa.
"Se a Administração quiser implantar ativos de defesa antimíssil nos próximos três anos, a gerência da RTX acredita que sistemas de geração atual e inventariados precisarão ser implantados. Concordamos com esta avaliação. A RTX está bem posicionada para isso", disseram os analistas.
A atividade de pedidos foi modesta no dia de abertura. A Airbus Group SE (EPA:AIR) liderou com pedidos firmes para 132 aeronaves e opções para outras 106. A Riyadh Air encomendou 25 A350s, a AviLease comprometeu-se com A350Fs e A320neos, a ANA Holdings Inc (TYO:9202) encomendou 27 A321s, enquanto a LOT Polish Airlines fez pedidos de 40 A220s.
A Embraer (BVMF:EMBR3) registrou um pedido de KC-390 da Força Aérea Portuguesa. A Boeing (NYSE:BA) não registrou pedidos.
O total de pedidos chegou a 249 aeronaves, alinhando-se com o show de Farnborough do ano passado, que foi moderado.
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