O direito aduaneiro é inferior à taxa de 20,8% sugerida anteriormente em julho. Além disso, a UE afirmou que certas empresas chinesas que têm parcerias com fabricantes de automóveis da UE podem estar sujeitas a tarifas mais baixas sobre veículos elétricos fabricados na China.
Esta medida ocorre depois que a UE informou os fabricantes de automóveis de sua decisão preliminar de aplicar direitos aduaneiros permanentes sobre veículos elétricos importados da China.
A UE está tomando essa medida para responder ao apoio financeiro que o setor de veículos elétricos chinês recebe do governo em Pequim Tesla>
Embora as tarifas propostas para outros produtores chineses de veículos elétricos sejam de alta Tesla a taxa reduzida da Tesla reflete a conclusão da UE de que o governo de Pequim deu menos apoio financeiro a empresas de propriedade estrangeira.
A Tesla havia solicitado anteriormente que a taxa do imposto fosse recalculada. Eles queriam que refletisse o apoio financeiro específico que a empresa havia recebido.
No entanto, a UE determinou que a Tesla ainda obteve vantagens de vários incentivos, como preços abaixo do mercado para baterias, direitos de uso de terras e reduções de impostos.
A UE agora discutirá com os fabricantes antes de uma votação pelos países membros sobre as taxas alfandegárias, que estão planejadas para serem implementadas até novembro.
A China criticou as ações pretendidas pela UE, chamando-as de protecionistas e alertando sobre possíveis contramedidas.
Apesar da resistência de alguns países membros, incluindo Alemanha e Hungria, espera-se que a implementação das tarifas avance, a menos que haja uma maioria de votos contra elas.
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